Зарубина улица
Находится между ул. М. Горького и полотном железной дороги.

 В прошлом веке скапливавшийся во дворах навоз домовладельцы обычно вывозили и сваливали в Глебучев овраг. В первой половине XIX века появившаяся вдоль оврага улица получила название Навозной. Это название уже тогда начало вытесняться другими: Овражная, а позднее — Глебовская. Отрезок между Никольской и Александровской улицами назывался еще Нижнетатарской, а позднее просто Татарской улицей.

В конце XIX века улицу по ее расположению в низине, у оврага, стали прозывать Нижнеглебовской, а позднее просто Нижней. Находившаяся в низине она была грязной, ибо сюда стекала размытая дождями или талой водой земля. Газета «Саратовский дневник» писала: «Нижняя улица бывает только или Пинскими болотами, или Сахарой. Городская управа сор и мусор, сметенные с Театральной площади, свозит на Нижнюю улицу». Через несколько месяцев эта же газета сообщала: «На Нижней улице в грязи увяз извозчий экипаж. Оставался там всю ночь, так как не было возможности вытащить его из грязи».

В годы советской власти улицу несколько благоустроили. В 1966 году ей присвоили имя Героя Советского Союза В.С. Зарубина.

Владимир Степанович Зарубин (1922—1947) — старший лейтенант, командир эскадрильи 451-го штурмового авиационного полка — родился в Саратове. Он учился в средней школе № 2, а затем окончил Энгельсское военное авиационное училище летчиков. Первый боевой вылет В.С. Зарубин совершил в августе 1943 года во время наступления наших войск на Белгород-Харьковском направлении. Только в 1943—1944 годах Владимир Степанович совершил 147 удачных боевых вылетов, из которых один ему тогда был памятен. По нескольку боевых вылетов в день делал Зарубин при освобождении Киева. Эскадрилья В.С. Зарубина успешно действовала в боях по освобождению Венгрии и Чехословакии. Зарубин участвовал в сражении за Будапешт, совершив 55 боевых вылетов, в боях в район Брно. 15 мая 1946 года Владимиру Степановичу Зарубину было присвоено звание Героя Советского Союза — за 215 успешных боевых вылетов и проявленные при этом доблесть и мужество. В это время он работал в Саратове начальником летного аэроклуба Осоавиахима, передавая молодежи свои знания и богатый опыт.

Наиболее примечательным на улице является Центральная городская библиотека. Она была открыта летом 1960 года в одном из лучших зданий города на углу проспекта Ленина и улицы Октябрьской. Просуществовав тут 30 лет, в ноябре 1980 года она перешла в специально построенное для нее помещение площадью 2500 кв. м на улице Зарубина. Залы библиотеки посещают 700—800 книголюбов разных возрастов и интересов. Всего читателей у библиотеки почти 35 тысяч. Такое количество читателей привлекают наличие богатого книжного фонда по различным отраслям знаний, культурно-массовые мероприятия, проводимые сотрудниками библиотеки.

Заулошнова улица
Один квартал между улицами Бахметьевской и Белоглинской называется ул. Заулошнова.

До революции здесь была площадь Плац-парад. На одном ее конце находились деревянные конюшни, построенные еще до революции, которые просуществовал и тут до 1960-х годов. Кроме казенных конюшен были и помещения для артиллерийских лошадей гарнизона. Сама площадь находилась в чрезвычайно плохом состоянии: освещалась тремя-четырьмя фонарями, не была замощена, грязь стояла непролазная. Перейти площадь было невозможно.

Каждую зиму на площади устраивали из навоза (благо его было более чем достаточно) два круга. На одном из них выезжали жеребцов казенного конезаводства, а на другом скакали лошади артиллерийской части. Навоз под копытами лошадей перемалывался в пыль, и весной, когда круги не успевали убрать и навоз вывезти, этот перемолотый в пыль перегной разносился ветром, доставляя неприятности местным жителям.

В начале 1960-х годов остатки конюшен снесли и на этом месте выстроили спортивный комплекс факультета физвоспитания педагогического института, а рядом, по Белоглинской улице, большое новое здание — XII учебный корпус университета.

На другом конце площади стояли небольшие жилые дома, городское мужское училище и торговая школа, которые и образовали маленькую улицу Плац-парад. Торговая школа была открыта в 1899 году в доме Лебедева на Царицынской улице местным обществом вспомоществования торгово-промышленному труду. В 1909 году обществу под строительство здания торговой школы было отведено место на Плац-параде. В течение двух лет по проекту архитектора ГГ. Плотникова и под его наблюдением здание было построено и 7 октября 1912 года открыто.

Обучение в торговой школе начиналось с подготовительного класса и затем три года полного курса. В школе изучали торговое и промышленное законодательство, бухгалтерию, коммерческую арифметику и основы геометрии, коммерческую географию России, коммерческую корреспонденцию и другие необходимые дисциплины. Преподавались русский язык, каллиграфия, отечественная история. Так что ученики выпускались готовыми к службе в торговых и промышленных учреждениях.

В годы советской власти много лет здание занимала спецшкола № 8 ВВС, где школьников-мальчиков готовили для поступления в училище Военно-Воздушных Сил. Ныне здесь музыкально-педагогический факультет педагогического института.

Летом 1969 года улица Плац-парад была переименована в улицу Заулошнова.

Александр Николаевич Заулошнов (1883—1910) — наш земляк, уроженец села Золотого ныне Красноармейского района. Юношей он поступает учиться в Саратовское Александровское ремесленное училище (ныне индустриально-педагогический колледж им. Ю.А. Гагарина). В 1904 году его призывают на военную службу и зачисляют матросом на броненосец «Князь Потемкин Таврический». В июне 1905 года на броненосце вспыхнуло восстание моряков. Была избрана судовая комиссия — орган политического руководства кораблем. Активным членом этой комиссии был А.Н. Заулошнов.

Подняв красный флаг, броненосец «Потемкин» направился к Одессе, где проходила всеобщая стачка. Попытка получить уголь и продовольствие в Феодосии оказалась безуспешной. Группа матросов, среди которых находился и Александр Заулошнов, при попытке увести частную угольную баржу была задержана и отправлена на судно «Прут» — плавучую тюрьму. После освобождения лейтенантом П.П. Шмидтом арестованных матросов, содержавшихся на «Пруте», Заулошнов присоединяется к восставшим на крейсере «Очаков». Очаковское восстание было подавлено царским самодержавием. Военно-морской суд приговорил А. Заулошнова к смертной казни, которая позже заменена пятнадцатилетней каторгой.

В августе 1909 года Заулошнова перевели в Саратовскую тюрьму, где он и умер.
 

Железнодорожная улица
Начинается от станции Саратов II и заканчивается в районе Большой Садовой улицы. Название, вероятно, вызвано тем, что первопоселенцы были связаны с работой на железной дороге. Это действительно так.

Железную дорогу Москва—Саратов строили долго, нудно и частями. Когда начиналась прокладка последнего участка Тамбов—Саратов, то одновременно в Саратове стали сооружать две станции: в конце Московской улицы — Саратов-1 Пассажирский, с небольшим зданием вокзала, и в начале Астраханской улицы—Саратов II Товарный. 4 июля 1871 года на последнем участке открылось движение до Саратова. Крупный торгово-промышленный и губернский город на Волге получил связь с Москвой и центральными областями России.

Станция товарная проводила операции — прием, выдачу, отправку грузов малой скоростью. Она занимала большую территорию. Только одних рельсовых путей было уложено около 60 верст. Имелись паровозная и вагонная мастерские, депо, склады и пакгаузы, другие сооружения. В 1911 году из Саратова было отправлено 345 тысяч пассажиров и более 5 миллионов пудов грузов, а получено более 10 миллионов пудов. На станции Саратов II Товарный трудились несколько тысяч служащих и рабочих разных специальностей.

Работавшие на станции старались селиться возле нее. Появился поселок с населением около 10 тысяч человек — работники железной дороги и их семьи. Здесь Управление дороги открыло две школы, техническое училище, железнодорожную больницу. Сложившаяся тут улица получила название Железнодорожной и росла по мере увеличения застройки. Поскольку эта улица считалась окраинной, на ней разрешалось размещать промышленные заведения. Так, появились маслобойни, мыловарни, металлообрабатывающие мастерские.

На Железнодорожной улице следует отметить два памятных места. В дореволюционные годы, с осени 1912 до середины января 1913 года, на ней жил Иван Иванович Озолин, бывший начальник железнодорожной станции Астапово, приютивший в своей квартире больного великого писателя Льва Николаевича Толстого, ушедшего здесь из жизни.

Дом № 23 несколько выделяется среди окружающей застройки. Этот двухэтажный особняк своим видом близок к облику университетских зданий. Построен он в 1912—1913 годах и принадлежал К.Л. Мюфке. По окончании строительства зданий для университета К.Л. Мюфке обратился в правление университета и строительную комиссию с просьбой разрешить ему использовать бракованные и оставшиеся строительные материалы для возведения недалеко от университета жилого дома. Разрешение было дано, и Мюфке составляет проект постройки, которая и была возведена под наблюдением помощника архитектора — техника С.Ф. Рагозина.

В этом доме Карл Людвигович Мюфке, архитектор, спроектировавший и построивший университетский городок и здания клиник, прожил до своей кончины в голодный 1933 год. Чтобы как-то продержаться на весьма скудные средства, занимался рукоделием: вышивал рисунки на салфетках, платочках и иных вещах, все это через посредников продавал, но, увы, это его не спасло. Он умер от голода и истощения. На доме № 23 установлена мемориальная доска с надписью, что здесь жил архитектор Саратовского университета Карл Людвигович Мюфке.
 

Дзержинского улица
Находится между улицами М. Горького и Чапаева. Эта улица небольшая сложилась во второй четверти XIX века. Первые строения появились у Александровской улицы и последние — у большой болотистой площади, которую пытались сделать удобной, сваливая в мочажины фашины из хвороста, засыпая их навозом. Площадь отвели для складывания и продажи леса и дров. В народе безымянную тогда площадь прозвали Дровяной. Также стали именовать и улицу, ведущую к Дровяной площади.

 В 1870-е годы кварталы доходили уже до построенной линии железной дороги. Дровяной (она же по церкви Митрофановская) площади одноименная улица получила продолжение — пять кварталов до Казарменной улицы. При инвентаризации улиц и площадей городской управой всей улице было дано название «Михайловская» — от Александровкой до Казарменной. Кто такой Михайлов, чем он заслужил такую честь — установить не удается. Но жители Дровяной улицы, привыкшие к этому названию, его и употребляли.

С появлением продуктового базара и большой вещевой толкучки теперь уже на Митрофановской площади, вокруг нее на прилегающих улицах стали появляться магазинчики, лавочки, пивные, трактиры и иные заведения. Возникли они и на Дровяной (Михайловской) улице. Здесь в лавочках или мастерских ремесленников можно было купить или починить нужные в обиходе вещи довольно дешево, «за грош», в трактире или харчевне «за грош» можно было перекусить, ну и, конечно, за тот же «грош» выпить хмельного. Постепенно в народе улицу стали называть Грошовой, что и закрепилось как официальное название — улица Грошовая. Постепенно ушло в небытие и редко, но упоминаемое название «Митрофановская улица», хотя в саратовских газетах можно было встретить адрес: «На Митрофановской улице (Грошовая тож)».

В 1914 году домовладельцы Грошовой улицы обратились в городскую Думу с предложением переименовать Грошовую улицу в связи со столетием со дня рождения М.Ю. Лермонтова в улицу Лермонтовскую. Но в столице «стоящие у трона» не забыли, видимо, лермонтовских строк: «И вы не смоете всей вашей черной кровью Поэта праведную кровь!». Улица осталась Грошовой.

В дореволюционные годы на углу Грошовой и Вольской улиц был построен двухэтажный дом Финка. В первые годы советской власти в здании размещается подотдел Политуправления губсельсхоза, т.е. в 1925 году оно переходит в руки саратовских чекистов. Позднее над домом Финка надстроили два этажа, затем постепенно рядом вырос громадный пятиэтажный корпус. Ныне здесь кроме ФСБ (НКВД — КГБ) находится и областное управление милиции. От возведенной внутренней тюрьмы НКВД сохранилась часть камер с «глазками» и форточками в дверях.

В 1927 году этой улице было присвоено имя Феликса Эдмундовича Дзержинского (1877—1926), выдающегося деятеля Коммунистической партии и Советского государства. Он родился в семье мелкопоместного дворянина. Детство его было тяжелым. Будучи гимназистом в Вильно (Вильнюс), стал заниматься ревлюционной работой, вступил в социал-демократическую партию Литвы. Не окончив учебу, становится профессиональным революционером, ведет пропаганду среди рабочих. Впервые Феликс Эдмундович был арестован, когда ему не было и 20 лет. В тюрьмах и ссылках он провел 11 лет, из последней его освободила Февральская революция 1917 года.

После Октябрьской революции 1917 года Ф.Э. Дзержинского назначают на самые ответственные посты, он выполняет важные поручения партии и правительства. В декабре 1917 года Дзержинский становится председателем Всероссийской чрезвычайной комиссии по борьбе с контрреволюцией и саботажем. Ему поручают руководство Народным комиссариатом внутренних дел, а позднее — Комиссариатом путей сообщения. С февраля 1924 года он руководит социалистической промышленностью, получив еще одно назначение — председатель Высшего совета народного хозяйства СССР. Ф.Э. Дзержинский был членом ВЦИК, а затем — ЦИК СССР.
 

Гагарина площадь
Площадь была создана при строительстве новой волжской набережной за счет сноса старой малоценной застройки, прилегающей к ул. Ленина между улицами Покровской и Миллионной и от последней до берега Волги. Особенно ветхи были деревянные избушки, заборчики, сарайчики на Миллионной улице, о нравах которой не раз писали саратовские газеты.

Существуют две версии происхождения названия «Миллионная», близкие по содержанию, но отличающиеся действующими лицами. По одной версии, поздней осенью, когда заканчивались работы на Волге, рыбная ловля и работный волжский люд получал расчет, в Саратове собиралось много бурлаков, грузчиков и прочего волжского народа, который обычно ютился на прибрежных улицах, и особенно на той, где было немало кабачков, питейных домов и других подобных заведений, где кипела толпа всякой кабацкой голи, гуляли бурлаки, спуская свои заработанные «миллионы». В насмешку улица получила название Миллионной.

По другому преданию, в кабаках и притонах здесь было немало «погибших, но милых созданий», с которыми купцы и купеческие сынки прокучивали много денег, поэтому улицу прозвали Миллионной.

Итак, с устройством набережной появилась новая площадь, которая проектировалась у причальной для судов стенки (длина 530 м) и речного вокзала. Ленинградский институт Гипроречтранс создал интересный проект здания в современном стиле, отличающегося строгими линиями. Со стороны Волги оно выглядело легким. Фасад был отделан анодированным алюминием, голубым стемалитом, черным гранитом. Весной 1968 года вокзал принял первых пассажиров и за сутки обслуживал до 15 тысяч человек. В комплексе с речным вокзалом были сооружены пригородный пассажирский павильон и кинотеатр «Экран». В левой стороне площади в те же годы была спроектирована гостиница «Турист». Автором проекта стал архитектор Л.Е. Дорошенко. Стройка началась позднее и стала необычным долгостроем. Только в ноябре 1988 года гостиница вступила в строй действующих.

Ее 16-этажное здание привлекает внимание. В ней 286 номеров на 633 человека. К их услугам ресторан, кафе, бар. Однако за время строительства гостиница получила новое имя — «Словакия». В те годы Саратовская область дружила с Западно-Словацкой областью ЧССР. В одном из холлов гостиницы было выполнено декоративное панно, а в кафе и ресторане можно было заказать национальные блюда Словакии.

В 1973 году площади при речном вокзале присвоили имя Ю.А. Гагарина. Предполагалось на ней первому космонавту мира поставить памятник, но впоследствии для него определили другое место.

12 апреля 1961 года. В этот день радио сообщило, что в 9 часов 7 минут в СССР произведен запуск первого в мире корабля-спутника с человеком на борту. Совершив полет вокруг земного шара, «Восток» благополучно возвратился на Землю. Космонавтом № 1 стал гражданин нашей Родины коммунист Ю.А. Гагарин. Дата полета Ю.А. Гагарина в космическое пространство отмечается ежегодно как День космонавтики.

Гоголя улица
Проходит от ул. Радищева до ул. Рахова.

В конце XVIII века за будущей Ильинской улицей, перед Глебовым оврагом, был выстроен острог. Он представлял собой довольно мрачную деревянную постройку, обнесенную высоким частоколом из толстых бревен. Снаружи около ворот стояла кордегардия — изба для караула. На плане застройки отведенных Саратову земель 1812 года острог указан как «ветхий», и новый предполагали выстроить на том же месте, но «на горах». В действительности острог перенесли далеко от города, куда к середине XIX века дошла застройка, и острог сломали.

Дома появились на месте разобранного из-за ветхости острога. Сложившаяся здесь улица явилась продолжением Кузнечной, но жители прозвали ее Старо-Острожной. Это название и закрепилось за частью Кузнечной улицы — от Никольской до Камышинской.

В 1909 году домовладельцы ул. Старо-Острожной ходатайствовали о переименовании улицы в Гоголевскую в честь 100-летия со дня рождения писателя. Городская Дума поддержала это предложение. Осенью Министерство внутренних дел сообщило об утверждении переименования Старо-Острожной улицы в ул. Гоголя.

Николай Васильевич Гоголь (1809-1852) — великий русский писатель, одаренный мастер художественного слова. Н.В. Гоголь в Саратове не был, но его имя широко известно саратовцам по многочисленным постановкам его пьес на сценах местных театров. В 1840 году одним из первых в провинции саратовский театр осуществил постановку комедии «Ревизор». Роль городничего исполнил Борисоглебский, который «естественною, неподдельною игрою так приятно изумил публику...». Эти пьесы ставились не только профессиональными актерами, но и любительскими драматическими коллективами.

В конце 1901 года в связи с 50-летием со дня смерти Н.В. Гоголя Саратовское губернское земство издало его сочинения, а в марте 1909 года в Городском театре при большом стечении публики состоялось чествование Н.В. Гоголя в связи со 100-летием со дня рождения.

Горького улица
Начинается от переулка им. 53-й стрелковой дивизии и заканчивается в горной части города.

По плану 1803 года существующая застройка ломаной линией проходила между будущими Соборной и Никольской улицами. Далее территория отводилась для расширения города. Здесь проектировались кварталы регулярной застройки, то есть правильной геометрической формы. А еще далее предусматривалось место для прядилен и, видимо, заведений фабричного типа.

В декабре 1803 года саратовское дворянство по предложению губернатора П.У. Белякова решило построить в губернском городе богадельню и больницу. Начался сбор пожертвований. Император Александр I не только одобрил это начинание, но и сделал вклад — 10 000 рублей ассигнациями. К началу строительства дворянство, купечество, жители города собрали 32 357 рублей, да еще царский вклад. 5 июля 1804 года состоялась закладка зданий, как богадельни, так и больницы, которую «во славу священного для Родины имя» назвали Александровской.

Место было выбрано на окраине города, на берегу Волги, где между застройкой на Большой Никольской улице (затем Б. Сергиевской) и Белоглинским оврагом был пустырь. 20 августа 1806 года состоялось освящение и открытие больницы и богадельни.

По плану 1803,1810 годов от Александровской больницы в центральную часть города прокладывалась улица. В 1813 году улица эта уже имела название Александровской — в честь царствующего императора Александра I.

В июле 1927 года Александровской улице присвоили название «Кооперативная». В 1936 году после смерти писателя М. Горького президиум городского Совета депутатов намеревался переименовать ее в ул. Максима Горького, но это предложение не прошло, и только 27 февраля 1939 года решением президиума местного Совета депутатов трудящихся улица получила имя Горького в центральной части города. Ее продолжение на склоне Соколовой горы осталось с прежним названием — Кооперативная.

Александровская улица — это центральная часть города. На ней кипела оживленная жизнь благодаря массе магазинов, лавок, контор управлений фирм и торговых домов. Около Немецкой улицы располагались четыре крупные гостиницы: «Россия» И.И. Зейферта, «Центральная» в доме ГВ. Очкина, «Европа» в доме Санина, номера Е. Корнеевой. В районе Верхнего базара — средоточие трактиров, постоялых дворов, торговых заведений. В магазинах на Александровской улице можно было купить всё — от биде до бриллиантовых серег. Назовем для примера некоторые объекты: магазин Н.Х. Яковлева (бриллиантовые, золотые, серебряные и мельхиоровые изделия и часы), магазин «Дрезден» (платья и ткани для них), склад губернского земства (книги, учебники), правление Галкинско-Враского приюта (учебно-исправительного), магазин Е.Ф. Ниденталь (венские булочные, колбасные и кондитерские изделия), кафе-ресторан Н.М. Хохлова (с продажей пива различных сортов), магазин М.Н. Иванова (вино-гастрономические и бакалейные товары), А. Эрлангера (товарищество по строительству и оборудованию мельниц), магазин Левинсона (дорожные вещи), магазин К.Г. Трейбол (инструменты) и другие. Так что жизнь этой улицы была разнообразной и оживленной.

В дореволюционные годы на Александровской улице были открыты два кинематографа. Сохранился дом Кошкиной на углу Малой Казачьей, где работал кинематограф «Мурава» и где ныне областная детская библиотека. 2 декабря 1911 года здесь состоялось торжественное открытие кинематографа, на котором, как сообщала местная газета, «собралось около 1000 человек, преимущественно интеллигентной публики». Новый кинематограф получил название «Мурава», означавшее в народной поэзии молодую траву.

В 1912 году начались работы по постройке нового здания отделения Азово-Донского банка на Александровской улице напротив городского (оперного) театра. Азово-Донской банк был основан в 1871 году в Таганроге, а с 1903 года стал Петербургским банком. В системе банков по финансово-капиталистическим отношениям Азово-Донской банк занимал третье место. Он был связан с металлургическими предприятиями Юга и Урала, имел большое влияние в цементной и стекольной промышленности. В ряде городов у банка были свои отделения, где для них начали строить собственные здания. Весной следующего года строительство было закончено. Саратовская газета отмечала, что здание «является одним из лучших архитектурных украшений города Саратова». Автором проекта был Ф.И. Лидваль. Сооружено оно было в стиле модерн: с огромными, протянувшимися на два этажа окнами, с небогатыми лепными украшениями, чем и поныне выделяется из окружающей застройки.

Кроме Петербурга, Астрахани, Саратова постройки Лидваля есть в Москве, Киеве, Харькове. В 1918 году Федор Иванович уехал в Швецию, где жил и трудился до своей кончины в возрасте 75 лет.